Le 28 Septembre dernier, l’Asso Collection Passion Nantes, organisait la Traversée de Nantes 2025, 15e du nom. Le succès est toujours au rendez-vous avec pas moins de 240 voitures et 40 deux roues inscrites. C’était pour Collection Passion Nantes, une nouvelle occasion pour valoriser le patrimoine des véhicules anciens de la région et par là même, de mettre en lumière la Citroën DS qui fête ses 70 ans.
Désormais, on ne peut plus pénétrer en cœur de Ville, comme à une certaine période, et de ce fait on ne peut plus traverser la Ville… Toutefois, Collection Passion Nantes persiste à faire perdurer sa Traversée de Nantes pour la bonne et simple raison, que cet évènement Nantais reste toujours aussi prisé par les passionnés et collectionneurs d’anciennes du 44. Aujourd’hui, les parcours Sud/Nord, voire Nord/Sud ne sont plus acceptés…
Les cortèges d’anciennes se contentent notamment de la périphérie Nantaise avec quelques incursions proches du cœur de Ville… Trentemoult, l’Ile de Nantes, sans trop s’éloigner de La Loire, Le Pont Éric Tabarly et la périphérie Sud, Vertou, Rezé, et Les Sorinières…
On y tient à cette Traversée de Nantes
Indisponible à ce rendez-vous annuel, j’ai toujours à cœur de parler de la Traversée de Nantes, et grâce aux photos d’Emmanuel, on aura une idée de la présence et de la variété des anciennes venues pour la circonstance.
Pourquoi tant d’intérêt à cette Traversée de Nantes 2025 ? Et bien tout simplement, pour cette initiative de départ si intéressante. Jean-Paul Durand (GTO Orvault), Nantais et collectionneur, qui eut cette idée première, de traverser la Ville et par là même, de passer en ancienne, auprès des lieux historiques.
Nostalgie quand tu nous possède
Né en milieu rural, à une vingtaine de kilomètres de Nantes, au bord de la N 137… à mon époque dans les années 60, aller à Nantes ça n’arrivait pas si souvent. On y allait notamment en autocar, et en voiture, quand on en avait une. J’ai connu des gens, à l’époque, qui effectuaient la route chaque jour, en vélo, en moto, voire en mobylette, pour se rendre au travail dans Nantes.
Alors cette idée de la Traversée de Nantes, et de pouvoir par exemple 50/60 ans plus tard, passer dans des rues, et des lieux, où nos parents, nos grands parents, ont pu régulièrement fréquenter… et en véhicules anciens, c’était une idée géniale.
Départ de Pôle Sud Basse Goulaine
C’est de là que part la Traversée de Nantes 2025, comme les éditions précédentes. La tradition est de regrouper tous les véhicules inscrits. Par marque, par ancienneté notamment. Les 280 véhicules ont deux bonnes heures pour s’installer. 10h30, comme d’hab, on prend la roue du voisin.
On circule en famille et par âges
Puisque chacun a son identification, le défilé s’échelonne en famille avec les aînés en tête. Ceux-ci sont bien accompagnés des Reines de Nantes, des Sorinières, et de St Herblain, c’est également la tradition.
Une sage pause, à l’Abbaye
Tout le monde se retrouve, dans la propriété de l’ancienne Abbaye cistercienne de Villeneuve, aux Sorinières, désormais luxueux ensemble hôtelier, accompagné d’un restaurant haut de gamme. Les DS en profite pour défiler devant la bâtisse, joyeux anniversaire.
Les cabriolets sont de sortie
Le soleil se fait timide sur le parcours de la Traversée de Nantes 2025 mais cela a donné des idées aux propriétaires de cabriolets. C’est une des dernières occasions de rouler les cheveux au vent sans attraper froid. Au programme, Panhard Junior, Porsche 356, MGA ou encore Triumph TR7. La Mercedes R129 a préféré garder sa capote !
De la diversité sur le trajet de la Traversée de Nantes 2025
La Traversée de Nantes 2025 a encore été l’occasion de voyager… au gré des usines de fabrication des différentes voitures engagées. Côté allemandes, VW se montrait avec Coccinelles, Scirocco et Combi quand des Opel étaient aussi de la partie. Côté anglaise on notait une superbe AC Aceca et côté italien une belle Ferrari 330 GT 2+2.
Les américaines avaient de sacrés gabarits à la Traversée de Nantes 2025 entre le Dodge Kaki et une Cadillac blanche. Enfin, on retrouvait aussi deux coupés nippons, une Toyota Celica et une Datsun Z.
Sur les Ponts de Nantes
C’est notamment sur le Pont Éric Tabarly, qu’Emmanuel s’est attardé, aussi. Les équipages sont encore en famille, et pas trop mêlés encore à la circulation des modernes.
Autosphère : fin de la Traversée de Nantes 2025
Finie la balade, et que la Fête continue. C’est aux portes de Nantes, plein Sud, Les Sorinières et plus précisément, sur le parc du spécialiste de la vente d’Automobiles, Autosphère, où les 280 véhicules vont se reposer de leur périple matinal. Pause déjeuner, récompenses, attractions diverses. Et comme c’était plein soleil, les animations se multiplient et permettent au public de venir découvrir les beautés qui ont roulé lors de cette Traversée de Nantes 2025.
Animation des joyeux « Chevronnés »
Belle surprise pour cette après-midi plein soleil, avec les compères Jehef et Gab, venus, animer la fête. Ils sont spécialistes de la restauration de voitures anciennes, et de modèles de la marque Citroën, puis également devenus des acteurs de l’émission TV de François Allain, Vintage Mécanic.
Jehef et Gab font leur show. Avec beaucoup d’humour, ils savent attirer le public. Démonter, puis remonter une sympathique Citroën 2CV, en très peu de temps, et en faisant participer le public, telles que les Miss du jour provoque un très bon moment.
En bref
On se contentera peut-être et seulement des Ponts de Nantes, dans l’avenir, mais la Traversée de Nantes tiendra la rampe, avec tous ses inconditionnels passionnés, à bord de leurs anciennes. L’Asso Collection Passion Nantes, menée par le dynamique Jacques Jaunatre, peut être fière de son édition 2025, la quinzième du nom. La météo leur a accordé un bel ensoleillement, permettant des attractions attrayantes, avec un public bien coopérant.
Ils remercient tous les principaux acteurs, les divers partenaires, les animateurs tels que le podium ACO, Jehef et Gab, les Reines de Nantes, St Herblain et des Sorinières, et bien sûr tous les bénévoles…
Quittons-les en photos, comme d’hab et retrouvons les rapidement, en anciennes, bien sûr.
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