La Traversée d’Orléans, organisée par le Club des Anciennes de l’Automobile Club du Loiret (CAACL), est de retour ce dimanche 26 juillet. Elle n’avait pas pu avoir lieu en 2025 en raison du décès du président de l’association Jean-Paul Imbault.
La Traversée d’Orléans est de retour ! Organisée par le Club des Anciennes de l’Automobile Club du Loiret (CAACL), cette balade de véhicules anciens vit sa 13e édition ce dimanche, entre Sologne et métropole d’Orléans. Elle n’avait pu se tenir en 2025 en raison de la disparition du président de l’association Jean-Paul Imbault, qui était également le « monsieur jardin » d’ICI Orléans. Il est décédé moins d’un mois avant la Traversée d’Orléans, qui a donc été annulée. « Cela nous a mis un coup » résume sobrement Gilbert Gaujard, qui a reprise la présidence et qui tient à faire perdurer la tradition de la Traversée d’Orléans. « On ne peut pas stopper, au contraire. Les adhérents, et les non-adhérents qui viennent de l’extérieur, de région parisienne, des départements voisins, se disent ‘y a une sortie, on la fait.’ Ce sont des voitures qu’il faut faire rouler, on ne les laisse pas au fond d’un garage. »
Départ de ce cortège d’anciens véhicules à 10 heures ce dimanche matin d’Olivet. Vous les verrez passer à Marcilly-en-Villette, Ménestreau-en-Villette, Sennely, Férolles, Vienne-en-Val, Sandillon, puis Saint-Jean-le-Blanc et enfin Saint-Cyr-en-Val où les « anciennes » vont stationner quelques heures avant de passer sur les quais de Loire et par le centre-ville d’Orléans en milieu d’après-midi. De 1908 pour le plus ancien aux années 80 pour les plus récents, 150 véhicules sont inscrits : 136 voitures, dix Solex, une moto et trois cars.
Des précautions supplémentaires en raison du risque incendie
Si les conditions climatiques ne sont pas très favorables à des activités mécaniques, avec le risque incendie et la sècheresse de la végétation, les organisateurs ont tout prévu. « Avec les anciennes, on ne sait jamais ce qui peut se passer, les fuites d’huile c’est courant » sourit Maryse Bezy, la secrétaire du CAACL. C’est surtout lorsque que les véhicules sont en stationnement qu’il faut être attentif : la pause du midi à Saint-Cyr-en-Val est donc entourée de précautions. « Les voitures sont garées sur un pré : il y a donc eu tonte, et j’ai demandé à la mairie un tuyau, un point d’eau à disposition » explique Maryse Bezy. La chaleur a également un peu perturbé les préparatifs de la Traversée. Les trois épisodes de canicule ont freiné les ardeurs des passionnés pour s’inscrire. Certains se sont donc manifestés en dernière minute, voire en retard ! De quoi s’interroger sur le calendrier ? Faut-il désormais envisager ce type d’événements plutôt au printemps, ou à l’automne. « Personnellement, je me suis fait la réflexion : doit-on décaler, ou alors ne le faire que tous les deux ans ? Peut-être mettre un gros événement au printemps aussi » remarque Maryse Bezy. Un dossier pour les mois, et années à venir.
Voitures de collection : guide pour comprendre le marché
Il est important de bien comprendre lemarchédes autos de collection avant de se lancer dans l’achat. Ce marché varie en fonction de plusieurs facteurs, y compris l’état dumodèle, sa rareté, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroletbien entretenue peut rapidement prendre de la valeur avec le temps, au fil desannées.
Le choix du modèle : guide pour bien choisir
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Annonces d’autos : options à considérer
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Les avantages de se tenir informé sur les autos de collection
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Assurance automobile : liens avec l’entretien
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Expositions et salons : comment y participer
Les salons d’automobiles « vintage », commeRétromobileou d’autres salons, sont des endroits idéaux pour rencontrer despassionnés, trouver despartenairespour vos projets de restauration et découvrir les tendances actuelles du marché. Ces événements vous permettent aussi de voir de près des modèlesuniqueset d’approfondir votre compréhension de l’univers desautomobiles de collection.
Guide de conclusion : points clés à retenir
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